剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(😴)着最后一方(☕)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(⚪)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(👙)得关键(👧)突破。 作为(🕘)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🤵)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🐝)；采用地上二(⛹)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🥌)上海工程局集团(💙)承建。 施工过程中，项目团队克服了(🕤)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🗯)深钻孔桩(🎙)、深基坑支护及(📱)高支架模板体系等复杂难(🍕)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(👗)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🙀)角重要的普(🔥)速(🥐)铁路通道，是一条客货(😆)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🎱)离、降低运输成(⏬)本(🕘)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(⏩)力争在站房美观性(🐪)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单