剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🐡)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🌋)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🔱)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🕉)面积8000平(🦐)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(💱)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(⏸)程中(💓)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🕠)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🌋)运用BIM技术进行碰撞检(👰)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🏳)观掌握预留预埋细(⚫)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🎯)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🍌)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🏦)输距离、降低运输成本(🔈)，对带动沿线地区经济发展、完(🀄)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🈲)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🍴)目团队将力争在站房(🍨)美(📼)观性与标准化形象打造上实(🐆)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(📠)定基础。(完)
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