剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🏯)项目(🌍)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(⏺)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🍢)二层、局部地下一层结构。站房由广(🛣)西交(🥅)通投资集团投资、国(🏄)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🙎)队克服了卵(🕹)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🍳)体(🕋)系等复(🙆)杂难题。项(🕴)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🎈)工序衔(🚱)接；技术人员运用BIM技(➖)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(👯)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🌩)量，为站房如期封顶提供了坚(👧)实保障(🛤)。 据悉，柳(🤹)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🤞)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🚒)区域路网运输压力，缩(👊)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(👓)入二次结构砌体和装(🔘)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🌞)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单