剧情简介
贵港(😸)7月1日电(👚)(记者 杨陈)6月30日，随着最(🏇)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🌷)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🤙)站(😬)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🌇)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(⛺)国铁南宁局代建、中(⏫)铁上海工程局集团承(🆗)建。 施工过(⛏)程(🧝)中，项目团队克服了卵砾石(🅾)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🦑)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(⛹)专业接口冲突(🔯)问题；辅助工人(🚿)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🔄)顶提供了坚实保(♑)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🔑)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🏛)域路网(🌻)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🙋)、完善区域交通体系具有重要意义。 (😟) 目(💋)前，桂平北站站房工程已全面(🔴)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🐵)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(📥))
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