剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🐲)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(👢)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🏪)、局(👦)部地下一层结构。站房由广西交(💔)通投资(🔽)集团(🗻)投资、国铁南(👃)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🌈)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🦌)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🕉)BIM技(🌴)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(😴)封顶(🏌)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(👀)路为柳州至广州铁路重(🕞)要组成(🥃)部(♏)分，是国家《中(⛷)长(😗)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🕜)速铁路通道，是一条客货兼顾的(🧛)区域性干线铁路，正(🗳)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🐁)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(⏬)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(⭕)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🥏)奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单