剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(💓)后一方混凝土浇筑(♏)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(😝)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🍜)设取(🛳)得(😎)关键突破。 作为柳梧铁(🍥)路全线10座车站中设计建筑规模最大(🎫)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🔷)层、局部地下一层结构。站房(👰)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🐢)建、中铁上海工程局集团承建。 施(👌)工过程中(🧤)，项目团队(🧘)克服了卵砾石厚(💗)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🍊)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🏣)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(📠)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🤠)路网运输(⚫)压力，缩短运输距离、降低运输成(🔇)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (💵)目前(👷)，桂平北(🐄)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🏰)目团队将力争在站房美观性(🙊)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(💍)铁路全线通车奠定基础。(完(🙇))
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