剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(📚)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(👽)房2标项目桂平北(😌)站站(🛺)房主体结构(🏋)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🍉)目建设取得(😥)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🌠)，桂平北站站房总建筑面积(👃)8000平方米，站房结构轮廓(🏔)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🚢)集团投资、国铁南宁局代建、(📣)中铁上(🧠)海工程(💞)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🎠)基坑支护及高支架模板体系等复杂难(📵)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🤶)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🎶)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🔐)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(📦)域性干线铁路，正(😟)线全长238.167公里，设计速(⏬)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(📡)距离(🏄)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🚖)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(👦)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(⛪)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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