剧情简介
贵(🤝)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🛂)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🍼)主体(🕉)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(♎)房项目建设(🐨)取得关(🚎)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(😂)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(💻)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(📘)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(💺)资、国铁南宁局代建、中铁上海工(📈)程局集团承建。 施(💦)工过程中，项目团队克服(🤧)了卵砾(💘)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🆒)，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🕟)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🔩)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🙉)州至广州(❄)铁路重(🌡)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🚘)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(✴)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(👷)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🔫)具有重要(💚)意义。 目前，桂平北站站房工(💫)程已全面转入二(💉)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🏘)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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