剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(💷)北站站房主体(📿)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(⌚)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(✴)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(👏)、局部地下一(🚮)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🐂)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🐙)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🤬)架模(🏃)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🔡)碰(🌄)撞检查，解决多(🤮)专(🥥)业接口冲突问(🙌)题；辅(🍇)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🚷)。 据悉，柳梧铁路为柳州(😣)至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🚣)长期铁路网(🏥)规划》中西南地区至珠(🏯)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(📫)速度160km/h。项目建成后，将显(💿)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🌓)带动沿线地区经济发(♓)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🔨)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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