剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🥃)土浇筑(🏰)完成(🤖)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🏪)利封顶，标志着柳梧铁路(🚊)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🤤)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🖖)房由(⏩)广西交通投资(🌲)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (💢)施工过程中，项目团队克服了卵(😟)砾石厚(👲)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(♟)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(❄)梧铁路(🍺)为柳州至广州铁路重(🥎)要组(🕌)成部分，是国家《中长期铁路(💤)网(♒)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🍙)域性干线铁路，正线(😐)全长238.167公里，设(🎃)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🕹)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🕶)将力争在站房(🍔)美观性与标准化形(🛂)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🐌)线通车奠定基础(🌭)。(完)
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