剧情简介
贵港7月1日电(记者(🌝) 杨陈)6月30日，随(🏺)着最后一方混凝土浇(😶)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🏐)，桂平北站站房总建筑面(📱)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🌮)为(🔕)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🛀)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🐓)统筹协调，工(🔼)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🐝)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(✋)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(♟)网规划》中(🥔)西南地区至珠三角重要的普(🌃)速铁路(🚽)通(🎧)道，是一条客货兼顾的区域性干(🏣)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🍶)本，对带动沿线地区经(🙍)济发展、完善区域交通体系具有重要意义(📽)。 目(📼)前，桂(🔔)平北站站房工程已全(👍)面转入二次结构砌体(🧤)和装饰(📴)装修阶(😏)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🥎)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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