剧情简介
贵港7月1日电(😉)(记者 杨陈)6月30日(🌝)，随着最后一方(🕯)混凝土浇筑完成，柳梧铁(🌔)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🔱)利封顶，标志(🔙)着柳梧铁路全线站房项目(🎆)建设取得关键突破。 作为柳(🕤)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🗼)总建筑面积(😾)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🔕)房(🔱)由广(🅱)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(💙)团承建。 施工过程(🏦)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🕊)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🔡)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🚄)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🐄)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🔉)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🤟)家《中长期铁路网规划》中(🍃)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(😚)发展(🤸)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🌺)标准化形象打造上实现新(👰)突破，为柳梧铁路全线(🌼)通车奠定基础。(完)
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