剧情简介
贵港7月1日电(💷)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🦕)北(😿)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(📯)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🚰)之一，桂平北站站房总建(🎛)筑面积8000平方米，站房结构轮(🌡)廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🎂)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🔅)资集团投资、国(😞)铁南(🤨)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🤞)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🌚)工人直(🌍)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(😁)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(👿)网规划》中西南地区至珠(🥦)三角重要的普速铁路通(🌁)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🌉)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🕴)区经济发展、完善区域交通体系(🌾)具有重要意义。 目前，桂平(💞)北站站房工程已全面转入(👨)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🍙)团队将力争(🔼)在站房美观性(🤺)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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