剧情简介
(🌺) 贵港7月1日(🐜)电(记者 杨陈)6月30日，随(🐊)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(👴)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(📬)规模最大的站房(🦑)之一，桂平北站站(💋)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(📊)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🎡)、(🌦)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🤝)服了卵砾石厚覆盖(🎞)层下岩溶地质深钻孔(🤜)桩、深基(🗝)坑支护及高支架模板体系等复(🦃)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🥤)化工序衔接(🔧)；技术人员运用(🌧)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(👆)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🥣)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🙈)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(📝)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(👨)短运输距离、降低运(🙂)输成本，对带动沿(👑)线地区经济发展、完善区域交(🍳)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🏚)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🌎)基础。(完)
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