剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🏇)30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📪)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🙆)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🏚)全线站(🐆)房项目建设取得关键突破。 作为柳(👠)梧铁路全线10座车站中设(🙀)计建筑规模最大的站房之一(🗽)，桂平北站(🔻)站房总建筑面积8000平方米(🐳)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🌗)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🏺)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🕘)团队(🏾)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🛣)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(😟)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(💊)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(⛽)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🤩)要组(🌒)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🚒)区域性干线铁路，正线(🎱)全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🏆)目建成后(🚲)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🍲) 目前，桂平北站(🕹)站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🕓)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(😧)铁路全线(🦒)通车奠定基础。(完)
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