剧情简介
贵港7月1日电(📧)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🕧)站房主体结构顺利封顶，标志着(⬜)柳梧铁路全线站房项目(🍖)建(🐓)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(❇)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(💆)屋檐高度约为26米；采用地(😽)上二(🍪)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🆎)国铁南宁局代建、(💬)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🧙)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🌷)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(😮)进行碰撞检查，解决多专业接(🥍)口冲突问题；(🐪)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🥍)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(⛎)至广州铁路重要组成部分，是国(🕘)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🤗)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(💎)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🎨)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🌅)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🛑)打造上实(🐼)现新突(🏌)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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