剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🕣)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🦗)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🎢)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🍆)宁局代建、中铁上海工(🐳)程局集(🚇)团承建。 施工过(🦆)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(📧)架模板体(🐣)系等复杂难题。项(🤴)目经理统筹协调，工区(👾)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(✖)用BIM技术进行(📞)碰撞检查，解决多专业接口冲突(🎈)问题；辅助工人(⏯)直观掌握预留预埋细节，显(🆕)著提升施工效率和质量，为站房如期(👬)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🔠)州至广州铁(🐟)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(📳)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🙈)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(📇)经济发(🛠)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🤩)。项目团队将力争在站房美(🌮)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(📁)通车奠定基础。(完)
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