剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(😌))6月(💱)30日(💝)，随着最后一方混凝土浇(👱)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🈸)得关键突破。 作(👬)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(⛎)约为26米；(🎓)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🎗)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🚛)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🚰)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🛄)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(⏳)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🏹)成部分(😞)，是(🛑)国(🐓)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🍱)路通道，是一条客货兼顾的区(🍸)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🔕)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🚌)目前，桂平北站(⬛)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🧝)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🗺)线通(⤴)车奠定基础。(完)
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