剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🐪)着最后一方混凝土(✔)浇筑完成(🗼)，柳梧(⚾)铁路(⛴)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(💥)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🕯)房之一，桂平北站站(🥞)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🥒)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(⬆)题。项(🚔)目经理统(🔚)筹协调，工区长严控安(🥦)全质(🗼)量、优(🌾)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🐋)期封顶提供了坚实保障。 (📨) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(👨)的(👹)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🔤)线全长238.167公里(🤶)，设计速度160km/h。项目(🤑)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🛺)团队将力争在站(🎨)房美观性与标准化形象打造上实现新(👾)突破(💸)，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🏊)。(完)
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