剧情简介
(😒)贵港7月1日电(记者 杨(🎮)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🔘)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🎎)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🦎)线(💆)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🧕)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🍄)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🦈)国铁(📻)南宁局代建、中(🗡)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🚮)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🏭)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🛁)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🔞)辅助工人直观掌握预留预埋细节(🐀)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🔺)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🚏)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🏚)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🚺)建成后，将(🥊)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🧥)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🤘)重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🖊)已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🦇)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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