剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🔓)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(😡)构顺利封顶，标志着柳梧(🛩)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🏩)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🎞)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(😋)约为26米；采用地上二层、局部地下一(🍒)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🍏)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🥈) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🍮)经理统筹协调，工区(🏸)长严控(⛵)安全质量、优化(🍉)工序衔接；技术人员运用BIM技(🗼)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(👘)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(👭)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🆘)，柳(🙈)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(📊)期铁路(🖍)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(✡)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🎸)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🖇)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🍐)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🆚)工程已全面转入二次结(🔭)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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