剧情简介
贵港7月1日电(记者(🤺) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(♑)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🥡)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🐙)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(♏)层结构。站房(🌏)由(🐾)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🚦)上海工程局集团承建。 施工过程(🗞)中，项目团(📼)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🏽)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🍻)专业接口冲突问(🏑)题；辅助工人(🔖)直观掌握预留预埋细(🏢)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(⛏)路重(🔷)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🈺)要的普速铁路通道，是一(🅿)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🦕)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(😂)体系具(📔)有重要意义(📉)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🎠)装修阶段。项目(📸)团队(🐠)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🐰)线通(🥤)车(🥀)奠定基础。(完)
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