剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(💎)着柳梧铁(🕓)路全线站房项目建设取得关(🤤)键(🛣)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🏨)，桂(🍒)平北站站房总建筑面积8000平方米(💞)，站房结(👬)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🥉)二(🥌)层、局部地下一(📙)层结(💛)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🎼)局集团承建。 (📎) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(♓)效率和质量，为(🐶)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(❗)柳州至广州铁路重要(Ⓜ)组(🆘)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🏵)的普速铁路通道，是一条客(🚓)货兼顾的区域(🌸)性干线铁路，正线全长(🛄)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(⛵)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🐻)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🐹)全线通车奠定基础。(完)
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