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(🎼) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🏑)站房2标项(🔖)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🐺)项目(👻)建设取得关键突破(💹)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🏵)筑规模最大的站房之一(🙍)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🛋)宽44.4米，建(🤙)筑屋檐高度(🌹)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🎂)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(♏)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(😊)地质深钻(📚)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🔓)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🚭)州至广州铁(🏜)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(💁)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(👧)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🏄)全面转入二次结构砌(🧣)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(📫)形象打造上实现(🏗)新突破，为(🌉)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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