剧情简介
贵港(⛷)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🎾)大的(🎉)站房之一，桂平北站站房(🤑)总(🕕)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(👺)、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🔻)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🗒)上海工程局集团(✖)承建。 施工过程中，项目团(😿)队克服了卵砾石厚(🖊)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(⏩)深基(🥌)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🚕)查，解决多专业接口冲突问题(🎎)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(👒)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(💊)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🚉)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(💬)160km/h。项目建成(💎)后，将显著(🌇)缓解区域路网运(😏)输压力，缩短运(🖥)输距离、(🚥)降低运输成(🌬)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🦂)系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🚘)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🚔)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单