剧情简介
贵(👽)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🌾)铁(🌓)路站房2标项目(📅)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(📜)站房项目建设取得关键突破。 作(🏊)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🍜)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🖍)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🧤)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(👄)统筹(🗨)协调，工区长严控(♟)安全质量、优化工序衔接(🛤)；技术人(💵)员运用BIM技(🅿)术进行碰撞检查，解决多专业接口(💃)冲突问题；辅(🍙)助工人直观掌握预留预埋细(🎶)节，显著提(🍮)升施工效率和质量，为站房如(🚟)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🕊)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🧖)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(👒)、降低运输成本，对带动沿(🛺)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(👁)体和装饰装(🏍)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🎼)车奠定基础。(完)
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