剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(⛲)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🎆)大的站房(🌹)之一，桂平北站站房总建(⏹)筑(💰)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🐺)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(💸)由广西交通投资集团投资、国铁南(🙇)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(📀)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(👟)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🍕)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(😄)接；技术人员运用(🎙)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(👵)工人直观掌握预留预(🧛)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🔘)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🌫)铁路(🌈)网规划(🛀)》中西南地区(😨)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🍔)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(💴)，将显著缓解区域路(🏀)网运输压力，缩短运输距离、降(👆)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🗼)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🏮)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(⬇))
猜你喜欢
短片周榜单