剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🕋)方混凝(🔓)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(👅)之一，桂平北站站房总(⏲)建筑面积8000平方(🍭)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(👟)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🦄)工程局集团承建。 施工(🚀)过程中，项目团(📯)队(👹)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🥍)、深(🧜)基坑支护及高(🐤)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🤶)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🆖)多专业接口冲突问题；辅助工人直观(♋)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🌸)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(💻)角重要的普速铁路通道(👌)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🔤)目建成后，将显著缓解区(🔛)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🍷)有重要意义。 目前(✔)，桂平北站站房工程已全面转(💵)入二次结构(✉)砌(🤶)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(👬)路全线通车奠定基础。(完)
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