剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🎺)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🌲)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(💂)目建设取(🚨)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(📆)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(⛪)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🐕)投资、国铁南宁局代建(🆖)、(🚑)中铁上海(🍅)工程局集团承建(⏮)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(📴)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🌶)行碰撞(🐽)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🕔)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(❔)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🛸)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🥛)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(⌚)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🐅)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🏷)团队将力争(🍤)在(🤒)站房美观(👉)性与标准化形象打造上实现新突(⚾)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单