剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🍨)，柳梧铁(💗)路站房2标项目桂(🏥)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🐤)设取得(🤱)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(😄)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🈂)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🚵)集团承建。 施工过程中，项(🎫)目团队克服了卵砾石厚覆盖(🆙)层下岩溶(⬆)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🥎)模板体系等(🐪)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(❣)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🐜)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🦀)要的普速铁路通道，是(🕤)一条客货兼(👰)顾的区域性干线铁路，正线全(🗳)长238.167公里，设计速度(🏴)160km/h。项目建(🏂)成后，将显著缓解区(🙈)域路网运输压(🥨)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🏖)交通(💂)体系具有重(🚅)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🍟)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🌬)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单