剧情简介
贵港7月1日电(🈸)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🔰)主体结构(💹)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🍧)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🚞)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🕊)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(👴)集团投资(🤟)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(👲)砾(💷)石厚覆盖层下岩溶地质(😬)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🔫)，工区长严控安全(🔯)质量、优化工序衔接；技术人员运(🏐)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🍩)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🐙)速铁路通(👩)道，是一条客货兼顾的区域性(🍆)干(🏁)线铁路，正线全长(🆖)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(👻)后，将显(🚏)著缓解区域路网运输压(🎞)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(💯)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(👣)段。项目(🧥)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🗑)梧铁路全(♏)线通车奠定基础。(完)
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