剧情简介
贵港7月1日电(💧)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(📉)封顶，标志着柳梧铁路全线站(🦖)房项目建设取得关键突破。 (👨) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🔷)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🚰)；采用地(😊)上二层、(🏧)局部地下一层结构。站房由广西交(🧡)通投(🧑)资集团(👠)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🕧)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🈶)体系等复杂难题。项目经理统(🦋)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🏙)辅助工人直(😠)观掌握预留预埋(📵)细节，显著提升施工(⛺)效率和质量，为站房如(♊)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(⏲)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🗨)运输压力，缩短运输距离、(🐧)降(🕉)低运输成本，对带动(😁)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🐭)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🦍)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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