剧情简介
贵港7月1日(🎀)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🐧)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(👤)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🛑)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🚑)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(😜)高度约为26米；采用地上二层、局部地(😑)下一层结构。站房由广西交通投资(🥄)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(📉)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(⛳)了卵砾(🖼)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(👩)系等复杂(🌘)难题。项目经理统筹协调，工区(⛹)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(👈)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🔬)和质量，为站(🍅)房如期封顶提供了坚(🌼)实保障。 据(🤓)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(👪)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(😠)南(⛲)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(Ⓜ)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🤗)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(😖)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🐲))
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