剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📀)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🐠) 作为柳梧(🎾)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🌓)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(👒)上海工程局集团承建。 施工过程(🚈)中，项目团队克服了卵砾(🍹)石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🏪)孔桩(👡)、(😽)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🕠)题(🤧)。项目经理统筹协调，工区长(💼)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🔨)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🐆)量，为站房如期封顶提供了坚实(🚯)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🏞)，是一条客货兼顾的区域性干线(🐂)铁路，正线全长(😙)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(😾)降低(🈹)运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🔩)完善(🍋)区域交通体系具有重要意义。 (💔)目前，桂平北站站(⏭)房(🚀)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🔮)定基础。(完)
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