剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🎂)30日，随着最后一方混凝土浇(💆)筑(👑)完(⛔)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(😬)铁路全线10座(👼)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🤴)约(📯)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🖇)集团承建。 施工过程中，项目团(🎉)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🌵)术(🌝)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🚐)多专业接口冲突问题；辅(➡)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🍝)保障。 据悉，柳梧铁路为(📊)柳州至(🎟)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🍣)角重要的(🎨)普速铁路通道，是一条客货(🍤)兼顾的区域性干线铁路(🆘)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(⛪)区经济发展、完善区域交通体系具(🖲)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(😁)准化形象打(😷)造(🌠)上实现新突破，为柳梧铁路全线(🔠)通车奠定基础。(完)
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