剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🙅)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(📞)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🎪)。 作为柳梧铁路全(🕧)线10座车站中设计建筑规模最大的站房(😸)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(♈)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🤮)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🚕)。站房由(🎐)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🦄)铁上海工程局集团承建(🏇)。 (🈳) 施工过(🗻)程中，项目团队克服了卵(🐚)砾石(🗃)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🥃)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(👭)进行碰撞检查，解决多专业接口(🕸)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(📼)广州(🌴)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🕞)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(📝)程已(🚲)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(㊗)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🥣)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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