剧情简介
贵港7月1日(🃏)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🥣)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🥉)积(👚)8000平方(💦)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🐴)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🤖)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(😼)宁局代建、中(💿)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🚓)专业接(👥)口冲突问题；辅助工人直观掌握(🦂)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🌽)期(😹)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(♍)州铁路重要(🥃)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(😢)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(⛅)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(👭)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(😛)输成本，对带动沿(🐦)线地区经济发展、(🦏)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🏒)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(✨)力争在站(💐)房美观性与标准化形(💵)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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