剧情简介
贵港7月1日(📪)电(📎)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🚨)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(👙)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🕛)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(😔)135米、宽44.4米，建筑屋(🕜)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(💪)下一层结构。站房由广西交通(🐹)投资集团投(🎅)资、国铁南宁局代建(🏄)、中铁上海工程局集团承建。 施(🗓)工过程中，项目团队克服(🤧)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🥁)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🔰)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🛒)升施工(❗)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🤷)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(📉)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🔦)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🌈)线地区经济发展、(🏻)完善区域交通体系具有(🔭)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🌞)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(⛔)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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