剧情简介
贵港7月1日电(🏨)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(📍)，标志着柳梧铁路全线站(🐿)房项目(♉)建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🐆)路(🖨)全线10座车站中设计建筑规模最(🍨)大的站(🔫)房之一(🥩)，桂平北站(🌦)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🥌)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🕖)上海工程局集团承建。 (🏪) 施工过程(🚤)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🔜)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🐴)题。项目经理统筹协调，工区长严(🤠)控安全质量(💷)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🚏)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(😛)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(💡)义。 目前，桂平北站站(🙋)房工程已全面转(⛹)入二(📠)次结构砌体和装饰装(🚊)修阶段。项目团队将(🎾)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🚶)梧铁路全线通车奠定基础(🌓)。(完)
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