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剧情简介
贵港7月1日(🤹)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🐚)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(😟)站站房主(📯)体(🧓)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(👜)设取得关键突(❤)破。 作为(💠)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🎺)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🎌)高度约为26米；采(❣)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(😪)集团投资、国铁南宁局代建、(😈)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🗾)岩溶(🤭)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(👟)难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🌝)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🌂)查，解决多(🕞)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(☝)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🏴)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🉐)长238.167公里，设计(⌚)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(👂)经济发(🕟)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🙆)现新突破，为柳梧铁路全线通(🐞)车奠定基础。(完(🍂))
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