剧情简介
贵港7月1日电(💦)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🏈)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(😜)构顺利封顶，标志(🎇)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🙄)全线10座车站中设计建筑规模最(💺)大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🧣)面积(📅)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🔴)檐高(😜)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🖥)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(💃)架模板体系等复杂难题(🛂)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🧡)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(📕)广州铁路重要组成部分，是国(💠)家《中长期铁路网规划》中西(⬆)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(👺)条客货兼顾(💲)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🏇)160km/h。项目建成后(🚇)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🚇)运输成本，对带动沿线地区(📖)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🏡)目团队将力争在站房美观性与标准化形(👉)象打造上(😘)实现新突(🦗)破，为柳梧铁路全线通车奠(🛎)定基础。(完)
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