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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🍴)桂平北站站房(🐩)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🌮)站房总建筑面积8000平(🚛)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🌏)采(🍗)用地上二层、局部地下(🛵)一层结构。站房由广西交通(😡)投资集团投资(♎)、(🏂)国铁(〽)南宁局代建、中铁上(🕊)海工程局集团承建(🌥)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🃏)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🐾)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(💊)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🧐)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(📀)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🚩)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🔀)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(👿)货兼顾的区域性干线铁路，正(🐥)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(➿)建成后，将显著缓解区域路网运输(🥁)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(✴)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🔷))
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