剧情简介
贵港7月1日电(💟)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🈯)凝(🌽)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🤫)房主体结构顺利封(🖲)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🐸)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(👔)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(❎)44.4米，建筑屋檐高度(🕷)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🔪)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🏻)、深基坑支护及(🐓)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🧙)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(😈)助工人直观掌握预留(🛃)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🐘)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🏹)规(🏉)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🍊)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🍜)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🖌)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🏄)善区域交通体(㊙)系具有重要意义(🎑)。 目(🚎)前，桂平北站(🚏)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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