剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(⤴)浇筑完成，柳梧铁路站房2标(😴)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🍤)键突破。 作为柳梧铁路(🧣)全线10座车站中(🐍)设(⏮)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🐶)层、局部地下一层(🤔)结构。站房由广西交通投资集团投资(👈)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(👪)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(📆)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(📏)理统筹协调(🎁)，工(⬜)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🐅)查，解决多专业接口冲突问题；辅(🍀)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🍓)提供了坚实(🍘)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🚝)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🚒)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🏙)，设计速度160km/h。项目(🆔)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(👶)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🎺)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🌭)。项目团队将力争在站房美(🍀)观性与标准(💞)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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