剧情简介
贵港7月1日(🐈)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🐞)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (💊)作为柳(🚫)梧铁路全线10座车站中设计建(😁)筑规模最大的站房之一，桂平北站站(✖)房总建(🌟)筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🤯)长135米、宽44.4米(📐)，建筑屋檐高度约为26米(🛶)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🙈)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🌥)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(😅)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(👀)路重要组成部分，是国家(🥨)《中长期铁路网规划》中西南(🌮)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(♌)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🎚)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🚪)运输距离(📫)、降低运输成本，对(🍡)带动(💹)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🔅) 目前，桂(😙)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(📚)站房(🐻)美观性与标准化形象打(📿)造上实(🦑)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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