剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🎣)后一方混凝土浇筑完成，柳(🌠)梧铁路(🐞)站房2标(👒)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🍇)路全线站房项(🐬)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🐡)筑(⏸)规模最大的站房之(💜)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🎲)层、(⛓)局部地下一层结构(➰)。站房由(📴)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(⬅)统筹协调，工区长严控(📥)安全质量、优化工序衔接；(🛍)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🤞)决多专业接口冲突问题；辅助工人(🔜)直观掌握预留(🌕)预埋细节，显著提(🕯)升施(⌚)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(📛)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🖨)本，对带动沿线地区经济发展(🤖)、完善区域交通体系具有重要意义。 (💟)目前，桂平北站站房工程(🔇)已(🎗)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(💒))
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