剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(😎)陈)6月30日，随着最后一方混凝(🐿)土浇筑完成，柳(🍭)梧铁路站房2标项目(🎮)桂平北站站房主体结(🐅)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(👤)大的站房之一，桂平北站站房总(🐾)建筑面积8000平方(🗂)米，站房结构轮廓长135米(🖱)、宽44.4米，建筑屋檐高(📭)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(💣)国铁南宁局代建、中(📄)铁上海工程局集团承建。 (💡)施工过程中，项目团队克(❌)服了卵砾石厚覆盖层下岩(🧘)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🦊)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🗝)；技术(🛳)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(💐)工效率和质量，为站房如期封(🏓)顶提供了坚实保障。 据(🧓)悉，柳梧铁路为柳州至广州(🦀)铁(🌑)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🔨)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🥎)沿线地区经济发(🎻)展、完善区域交通体系具有重要意义。 (📊)目(🏺)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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