剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🏤))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(👚)结构顺利(🌟)封顶(🚃)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🛂)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🅱)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🎎)资、国铁南宁局代建、中铁上(🏰)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🌦)覆盖层下岩溶(🏈)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🏐)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🌾)；辅助工人直观掌握预留预(📑)埋细节，显著提升施工效率和质量(⛏)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🌃)据悉，柳梧铁路为(📥)柳州至广州铁路重要组成部分(😜)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🤖)干线铁路，正线全长238.167公(🥔)里，设计速度160km/h。项(🚠)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🍨)面转入二次结构砌体和装(🚙)饰装修(😆)阶段。项目团队将力争在站房美观性(💏)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🚼)全线通(👌)车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单