剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🔟)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🛋)设取得关键(❤)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(📝)中设计建(🕝)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🙏)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(👻)44.4米，建(🗿)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(⤴)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🐃)团(🥜)承建。 施工(🎍)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🍃)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🗼)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(💀)人直观掌握预留预埋细节，显著(😂)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(⭕)国家《中长期铁路网规(🔛)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🐏)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🏡)短运输距离(🕠)、降低运输(🔄)成(⛹)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (☕) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(😓)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(📹)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🤰))
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