剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🏳)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🎛)，标志着柳梧铁路全线站房(🔲)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🚁)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🚍)采用(🍮)地(🎺)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🏔)通(✖)投资集团投资、国铁南(😵)宁局代建、中铁(🕓)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(😴)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(⤵)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🙍)员(👈)运用BIM技(👬)术进行碰(🍔)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🗒)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🕞)组成部分，是国家《中长(📡)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(♍)普速(🐱)铁路通道，是一条客(😴)货兼顾的区(🏜)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(😥)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(💆)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(💆)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🍀)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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